南通港通海港區至通州灣港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)一期工程通過(guò)運營(yíng)模式I類(lèi)變更施工預驗收。

南通市政府與上港集團簽署戰略合作協(xié)議。南通港通州灣呂四作業(yè)區集裝箱碼頭成功開(kāi)通南通首條集裝箱遠洋班輪航線(xiàn)（呂四至北非紅海航線(xiàn)）、南通沿海首條集裝箱內貿班輪航線(xiàn)（呂四至黃驊航線(xiàn)），上海港空箱調運南通分中心揭牌成立，呂四作業(yè)區鐵水聯(lián)運班列業(yè)務(wù)常態(tài)化運營(yíng)。

集團總部組織機構優(yōu)化改革全面啟動(dòng)，集團總部現行13個(gè)職能部門(mén)通過(guò)部門(mén)合并、職能重組、職責優(yōu)化等調整至9個(gè)職能部門(mén)。

江蘇遠洋“連云港—鹽城—啟東—太倉”集裝箱沿海支線(xiàn)首次靠泊南通港通州灣呂四作業(yè)區集裝箱碼頭。

馬紹爾群島籍海輪“佩拉吉亞”號滿(mǎn)載著(zhù)5.79萬(wàn)噸化肥，以超11.8米的吃水深度駛離南通港橫港沙作業(yè)區3#泊位，刷新南通港開(kāi)港以來(lái)江港接靠船舶最大吃水歷史紀錄。

載著(zhù)82個(gè)國產(chǎn)鋰電池儲能柜的利比里亞籍雜貨船“奧爾坎”輪，從南通港通州灣呂四作業(yè)區通用碼頭起航，在海上航行55天后安全抵達目的港比利時(shí)安特衛普港，標志著(zhù)南通港完成首批鋰電池儲能柜出口，打通長(cháng)三角地區儲能柜出海新通道。

南通港橫港沙作業(yè)區3#泊位順利完成“澳肥”首航出口裝船作業(yè)，成為南通地區首個(gè)獲批經(jīng)營(yíng)“澳肥”出口作業(yè)資質(zhì)的口岸碼頭。

全球最大、世界首制萬(wàn)噸級江海直達純電動(dòng)力集裝箱船“中遠海運綠水01”輪靠泊南通港通海港區集裝箱碼頭。

裝載111米超長(cháng)風(fēng)電葉片的“眾恒山?！陛啅哪贤ǜ弁ㄖ轂硡嗡淖鳂I(yè)區通用碼頭起航，刷新碼頭最長(cháng)風(fēng)葉吊裝紀錄。

南通港橫港沙作業(yè)區10萬(wàn)噸級糧油泊位工程水工和陸域施工項目標段開(kāi)工儀式舉行，標志著(zhù)長(cháng)江沿線(xiàn)最大糧油專(zhuān)用碼頭全面開(kāi)工建設。該工程位于長(cháng)江澄通河段橫港沙南緣，緊鄰長(cháng)江主航道，擬建設10萬(wàn)噸級、3萬(wàn)噸級泊位各1個(gè)，5000噸級泊位7個(gè)，設計年通過(guò)能力1150萬(wàn)噸。

集團實(shí)施總部扁平化改革。

南通港通州灣呂四作業(yè)區集裝箱碼頭開(kāi)通呂四至上海洋山、外高橋“滬通快航”航線(xiàn)、首條集裝箱外貿日本航線(xiàn)。

南通港通海港區至通州灣港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)一期工程順利完成工程建設任務(wù)并通過(guò)預驗收。

南通港通州灣呂四起步港區集裝箱碼頭正式開(kāi)港運營(yíng)，標志著(zhù)南通港集裝箱運輸事業(yè)迎來(lái)了由江港到海港的歷史性飛躍，國家戰略性工程——通州灣長(cháng)江集裝箱運輸新出?？趶乃{圖變?yōu)楝F實(shí)。本次開(kāi)港的呂四起步港區8#～9#泊位是南通港首批建成的兩座10萬(wàn)噸級現代化集裝箱碼頭，也是全省首個(gè)采用5G新技術(shù)實(shí)現港區全自動(dòng)化作業(yè)的集裝箱港區，設計年通過(guò)能力140萬(wàn)標箱。

上港集團、江蘇省港口集團、南通港口集團在南通濱江會(huì )議中心簽署三方合資協(xié)議，三方將組建合資公司，攜手運營(yíng)呂四起步港區集裝箱碼頭。

南通港通州灣港區呂四作業(yè)區西港池8#～9#碼頭改建工程通過(guò)竣工驗收。

南通港水上綠色綜合服務(wù)區綜合服務(wù)基地110米躉船開(kāi)工建造。

南通港集團有限公司將其持有的南通通海港口有限公司49%股權轉讓給南通港口集團有限公司 。

通州灣呂四起步港區通用碼頭完成世界最大載量風(fēng)電葉片海輪——“游艇服務(wù)者”輪裝船作業(yè)，標志著(zhù)碼頭具備開(kāi)展所有風(fēng)電葉片船舶裝卸作業(yè)能力。

《南通港總體規劃（2035年）》獲交通運輸部、江蘇省人民政府聯(lián)合批復?！兑巹潯访鞔_了南通港“一港四區”的總體規劃格局，沿江9港區整合為3個(gè)港區（如皋港區、南通港區、通海港區），沿海3港區整合為1個(gè)港區（通州灣港區），形成“公鐵水、江海河”無(wú)縫銜接的集疏運體系。

12月10日，通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^8#～11#碼頭工程通過(guò)竣工驗收，該工程位于南通港呂四作業(yè)區西港池南側，主要建設4個(gè)10萬(wàn)噸級泊位及配套設施工程，岸線(xiàn)長(cháng)度1368米，總投資約46億元。12月22日，通州灣呂四起步港區10#～11#通用碼頭正式啟用。12月30日，通州灣新出?？谥黧w港區三港池1#～3#碼頭工程開(kāi)工儀式舉行，該工程總投資約25.2億元，新建2個(gè)10萬(wàn)噸級和1個(gè)5萬(wàn)噸級通用碼頭泊位（水工結構20萬(wàn)噸級）及相關(guān)配套設施，碼頭岸線(xiàn)長(cháng)923米，是南通市第一個(gè)20萬(wàn)噸級深水海港碼頭。

集團在橫港沙基地舉行10萬(wàn)噸級糧油泊位打樁開(kāi)工儀式。

南通港口集團有限公司與中國外運華東有限公司合資組建的江蘇運通港口物流發(fā)展有限公司正式揭牌。

南通港小廟洪上延航道工程（一階段）正式開(kāi)工。

南通港三夾沙南航道工程正式開(kāi)工。

南通港天生港區橫港沙作業(yè)區新世界碼頭3#～4#泊位改造工程通過(guò)竣工驗收。

通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^“2+2”碼頭、通州灣新出?？谝黄谕ǖ赖戎攸c(diǎn)工程集中開(kāi)工儀式隆重舉行，標志著(zhù)長(cháng)三角一體化關(guān)于通州灣長(cháng)江集裝箱運輸新出?？诘膰覒鹇灾卮蠊こ搪涞厣?。

南通港通海港區集裝箱年吞吐量突破100萬(wàn)標箱大關(guān)，成為南通市首個(gè)年吞吐量達到百萬(wàn)級的集裝箱港區，實(shí)現南通港集裝箱運輸史上里程碑式跨越。

南通港通海港區至通州灣港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)一期工程正式開(kāi)工。該工程是國家推動(dòng)長(cháng)江干線(xiàn)港口鐵水聯(lián)運、設施聯(lián)通行動(dòng)計劃的重點(diǎn)建設項目之一，是江蘇省打造新出?？?、規劃江海聯(lián)運的重要交通基礎設施項目，也是南通市自主規劃建設的第一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。

完成狼山港務(wù)分公司和江海港務(wù)分公司整體搬遷轉移，南通港狼山港區散貨碼頭功能全部轉移至橫港沙作業(yè)區。

完成集裝箱分公司業(yè)務(wù)、人員等整建制轉移至通海港區。

由南通港集團有限公司與中遠海運港口有限公司聯(lián)手打造的南通港通海港區一期集裝箱碼頭開(kāi)港。

集團舉行南通港天生港區橫港沙作業(yè)區新世界碼頭3#～4#泊位改造工程開(kāi)工儀式，標志著(zhù)橫港沙基地建設正式啟動(dòng)。

集團根據南通市五山及沿江地區生態(tài)修復和保護工作總體部署，完成位于主城區的狼山港區3家主力裝卸公司搬遷轉移，原有2.6公里港口岸線(xiàn)及1980畝陸域土地調整為生活生態(tài)岸線(xiàn)。為策應任港灣、五龍匯城市副中心和沿江生態(tài)景觀(guān)帶建設，2021年集團又啟動(dòng)通州港務(wù)分公司搬遷轉移。

公司股東國投交通控股有限公司與南通國有資產(chǎn)投資控股有限公司完成股權轉讓?zhuān)贤ǜ劭诩瘓F成為南通國有資產(chǎn)投資控股有限公司獨資公司。

保華集團將其持有的公司45%股份轉讓給南通國有資產(chǎn)投資控股有限公司，南通港口集團股東變更為南通國有資產(chǎn)投資控股有限公司和國投交通控股有限公司，企業(yè)性質(zhì)由中外合資企業(yè)變?yōu)閲Y全資企業(yè)。

南通港集團與中遠海運港口有限公司簽署合作協(xié)議，組建合資公司，共同開(kāi)發(fā)建設運營(yíng)通海港區集裝箱碼頭。

南通市委市政府為整合全市港口資源、拓展南通港發(fā)展空間、推進(jìn)市域港口一體化運營(yíng)管理，設立市屬一類(lèi)國有企業(yè)——南通港集團有限公司，注冊資本人民幣66億元，由全市包括所屬縣區共11家股東認繳出資。

集團集裝箱年吞吐量突破50萬(wàn)標箱大關(guān)。

江海港務(wù)分公司碼頭改擴建工程竣工，新增吞吐能力700萬(wàn)噸。

集團對江海、姚港、狼山三家分公司實(shí)施整合，撤銷(xiāo)姚港港務(wù)分公司，沿用江海港務(wù)分公司、狼山港務(wù)分公司名稱(chēng)。

南通港狼山港區三期工程集裝箱泊位正式開(kāi)工興建，總投資4.5億元，建設5萬(wàn)噸級集裝箱碼頭1座，設計年吞吐能力20萬(wàn)標箱。

長(cháng)江沿線(xiàn)第一座10萬(wàn)噸級碼頭——南通港狼山港區三期工程2座10萬(wàn)噸級（水工結構兼顧15萬(wàn)噸級）通用散貨泊位通過(guò)交通部竣工驗收，正式投入生產(chǎn)。

南通港口吞吐量達1.0026億噸，標志著(zhù)南通港跨入全國沿海十大億噸港行列。南通港口集團有限公司作為南通港核心企業(yè)，為南通港實(shí)現億噸大港目標發(fā)揮了主力軍作用。

南通港狼山港區三期工程2座10萬(wàn)噸級（水工結構兼顧15萬(wàn)噸級）深水泊位投入試運行。

保華集團、南通眾和控股有限公司（南通國有資產(chǎn)投資控股有限公司）、國投交通公司共同出資9.6億人民幣，進(jìn)行資產(chǎn)重組，成立中外合資大型港口企業(yè)——南通港口集團有限公司。

南通市政府隆重舉行南通港建港100周年慶祝大會(huì )。

列入國家“十五”發(fā)展建設項目的南通港狼山港區三期工程正式開(kāi)工建設。

南通港管理體制進(jìn)行改革，在原南通港務(wù)局體制基礎上，實(shí)行政企分開(kāi)，成立南通市港務(wù)管理局和南通港口集團有限公司。新成立的南通港口集團按照現代企業(yè)制度規范運作，充分發(fā)揮南通港的國家主樞紐港作用。

南通港海輪泊位升級改造工程通過(guò)竣工驗收，南通港405、410兩座海輪泊位由2.5—3萬(wàn)噸級加固升級為5萬(wàn)噸級，南通港成為長(cháng)江沿線(xiàn)港口中靠泊能力最大的港口。

交通部正式批準南通港由國家內河主樞紐港升格為國家主樞紐港。

作為國家“七五”期間的大中型重點(diǎn)項目之一的南通港狼山港區二期工程建設全面展開(kāi)，1993年工程竣工投產(chǎn)，總投資2.5億元，建成3座萬(wàn)噸級散貨泊位、6座2000噸級長(cháng)江泊位，年吞吐能力840萬(wàn)噸。1994年狼山二期集裝箱、多用途泊位工程全面開(kāi)工；1995年集裝箱碼頭主體工程通過(guò)驗收并投入試生產(chǎn)；1997年工程全面竣工，總投資3.2億元，建成2座集裝箱專(zhuān)用泊位，可?？康谌b箱船作業(yè)，年通過(guò)能力15萬(wàn)標箱。集裝箱碼頭的建成，結束了南通港無(wú)集裝箱專(zhuān)用碼頭的歷史。

港口管理體制進(jìn)行重大改革，交通部南通港務(wù)管理局改稱(chēng)南通港務(wù)局，南通港實(shí)行交通部和南通市雙重領(lǐng)導、以地方管理為主的管理體制。

南通港貨物吞吐量突破1000萬(wàn)噸，客運量達341.5萬(wàn)人次。南通港躍入全國十大港口行列。

南通至日本神戶(hù)國際集裝箱航線(xiàn)通航，標志著(zhù)南通港開(kāi)通首條國際集裝箱航線(xiàn)。

第一艘來(lái)港外籍輪“格陵蘭?！碧栐诶巧礁圩鳂I(yè)區1號碼頭靠泊卸載。

南通港對外籍船舶開(kāi)放。

國務(wù)院批準南通港為長(cháng)江對外貿易運輸港，江蘇遠洋公司“雨花”輪首靠南通港港區3號碼頭裝運399噸棉花去香港，南通港正式開(kāi)辦外貿運輸。

南通港開(kāi)始了大規模碼頭建設。1980年狼山港區建成2座萬(wàn)噸級深水碼頭及1座總建筑面積達6579平方米的晴雨作業(yè)貨棚等設施。1983年狼山港區建成1座2.5萬(wàn)噸級深水碼頭。狼山港區的開(kāi)辟，使南通港成為長(cháng)江上第一個(gè)深水大港，形成了江海河中轉運輸的優(yōu)勢，南通港成為一個(gè)開(kāi)放型、多功能、綜合性的江海大港。

南通港港區碼頭建成投產(chǎn)，港口中心由天生港港區轉移到南通港港區，南通港從一個(gè)地區性長(cháng)江支流小港發(fā)展成為長(cháng)江入?？诘闹匾闪鞲劭?。

長(cháng)江航運管理局南通港務(wù)管理局成立。

天生港大達輪步由南通市人民政府接管移交長(cháng)江航運管理局上海分局，社會(huì )主義管理體制在南通港確立。

著(zhù)名民族實(shí)業(yè)家張謇于長(cháng)江岸邊的天生港興建設施較為齊備、并有一定規模的“通源”“通靖”兩座碼頭，設立南通天生港大達輪步公司，經(jīng)營(yíng)港口業(yè)務(wù)，南通港正式成立。天生港碼頭的建成，結束了南通地區沿江近海無(wú)港口碼頭的歷史。